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軸承假性布氏壓痕指的是什么?圖文詮釋

  • 2020/3/11 10:49:05

{轉(zhuǎn)}

軸承損傷形式有很多,不知道大家對(duì)軸承假性布氏壓痕是否有過(guò)了解,知道什么是軸承假性布氏壓痕嗎?中華軸承網(wǎng)作為軸承行業(yè)一站式服務(wù)網(wǎng)站,根據(jù)了解,來(lái)分享下有關(guān)軸承假性布氏壓痕損壞的狀態(tài)和原因以及相應(yīng)的措施。

軸承假性布氏壓痕指的是什么?

軸承假性布氏壓痕指的是軸承在微振期間,在滾動(dòng)體和滾道輪的接觸部分由于振動(dòng)和搖動(dòng)造成磨損有所發(fā)展,產(chǎn)生類似布氏壓痕的印痕。

圖文舉例:

1、深溝球軸承的內(nèi)、外圈,損壞如圖1、2所示:

圖1

圖2

圖上的損壞狀態(tài)是,滾道面上產(chǎn)生的假性布氏壓痕;

導(dǎo)致這樣損傷的原因是:軸承停轉(zhuǎn)時(shí)由外部振動(dòng)造成的損傷。

2、推力球軸承的外圈,損壞如圖3所示:

圖3

圖上的損壞狀態(tài)是,滾道面上產(chǎn)生的球間距假性布氏壓痕;

導(dǎo)致這樣損傷的原因是:軸承在小擺動(dòng)角度下反復(fù)擺動(dòng)造成的損傷。

3、圓柱滾子軸承的滾子的損傷,如圖4所示:

圖4

圖上的損壞狀態(tài)是,轉(zhuǎn)動(dòng)面上產(chǎn)生的假性布氏壓痕;

導(dǎo)致這樣損傷的原因是:軸承停轉(zhuǎn)時(shí)由外部振動(dòng)造成的損傷。

由此可見(jiàn),導(dǎo)致軸承假性布氏壓痕的原因主要有:

1、運(yùn)輸過(guò)程中等軸承在停轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)和擺動(dòng);

2、振幅小的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng);

3、潤(rùn)滑不良。

軸承假性布氏壓痕損傷的相應(yīng)措施:

1、運(yùn)輸過(guò)程中要對(duì)軸和軸承箱加以固定。

2、運(yùn)輸時(shí)對(duì)內(nèi)圈和外圈要分開(kāi)包裝。

3、加上預(yù)壓減輕振動(dòng)。

4、使用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。

溫馨提示:滾動(dòng)軸承滾道布氏壓痕現(xiàn)象會(huì)降低套圈的斷裂強(qiáng)度度,產(chǎn)生聲學(xué)作用和動(dòng)載荷。通過(guò)布氏硬度測(cè)定原理可知,布氏硬度值越小,材料越軟,其壓痕直徑越大;反之,布氏硬度值越大,材料越硬,其壓痕直徑越小。

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